Intake dan Exhaust System Diesel Engine
Pada kesempatan kali ini saya akan sharing mengenai intake dan exhaust system. Intake dan exhaust system ini merupakan salah satu system yang wajib ada pada engine yang bertujuan untuk menyalurkan udara kedalam ruang bakar yang akan dicampur dengan bahan bakar yang disemprotkan oleh injeksi.
Adapun komponen-komponen pendukungnya antara lain :
- Pre Cleaner
- Air Cleaner.
- Intake.
- Turbo Charger.
- Dust Indicator.
- Exhaust manifold.
- Dan muffler.
Seperti yang digambarkan dibawah ini ,sebagai contoh :
Udara yang masuk dihisap oleh blower yang digerakan oleh turbin kemudian udara tersebut masuk melalui pre cleaner kemudian menuju air cleaner lalu udara tersebut di dinginkan dan masuk kedalam sitem pembakaran. Setelah pembakaran selesai maka akan menghasilkan gas sisa pembakaran, udara yang dibuang tersebut menuju turbocharger untuk memutarkan turbin, turbin tersebut satu shaft dengan blower. Dan selanjutnya udara tadi akan terbuang ke alam bebas memalui muffler.
Mas, kenapa udara kok didinginkan? Udara didinginkan di aftercoolar agar partikel udara semakin menjadi rapat sehingga pembakaran akan menjadi sempurna dan piston bisa menghisap udara lebih banyak udara lagi. Turbocharger bertujuan untuk meningkatkan udara yang masuk kedalam ruang bakar.
Komponen-komponen utama pada intake dan exhaust system :
- Pre Cleaner berfungsi untuk menyaring debu dan partikel-partikel yang kasar yang ikut masuk kedalam sikulasi awal.
- Air Cleaner berfungsi sebagai pernyaring partikel debu yang halus yang ikut bersikulasi pada air intake. hal ini biasanya terpasang pada unit-unit yang beroperasi di area berdebu, maka harus dilengkapi dengan pre untuk menyaring partikel-partikel debu yang sudah tersaring terlebih dahulu.
- Dust intikator berfungsi untuk mengetahui kebuntuan di air cleaner.
- Turbocharger berfungsi untuk membantuk mensuplai udara yang didisain dengan penggeraknya menggunakan sisa-sisa gas buang yan tidak terpakai, gas buang tersebut digunakan untuk menggerakan turbin yang satu poros dengan blower untuk menghisap udara.
- Intake manifold berfungsi sebagai pembagi udara murni dari intercoolar yang akan ditujukan ke masing-masing silinder.
- Exhaust manifold merupakan saluran gas buang dari masing-masing silinder yang akan diteruskan menuju muffler.
- Muffler tersebut digunakan sebagai peredam suara engine. Muffler dibagi menjadi 3 jenis yaitu : Horizontal, Vertical, Catalytic contohnya seperti gambar berikut :
Bagi kawan-kawan yang ingin tau banyak seputar dunia otomotif silahkan berkunjung kembali ke blog ini dan terus support blog ini agar semakin maju. Termikasih banyak.
